Welkom op onze website!

Laatste nieuws

• De momumentale Melkbrug in Haarlem wordt momenteel gerestaureerd. Op deze website staan filmpjes en achtergrondinformatie over dit restauratieproject.
Hier links speelt de nieuwste video reportage, onder het tabje "Video's" vindt u nog veel meer leuke video-reportages!

Restauratie Melkbrug loopt vertraging op

Melkbrug in oktober terug
Het restauratieproces van de Melkbrug wordt momenteel uitgevoerd. In oktober zal de monumentale brug weer gebruikt kunnen worden.
Na overleg met de firma Hofman Sliedrecht BV, die het restauratieproces uitvoert, en de Rijksdienst voor Cultureel Erfgoed is besloten om voor het binnenste gedeelte van de Melkbrug een replica te maken. Het binnengedeelte wordt daarbij volledig nieuw in een gelaste vorm uitgevoerd. De buitenste twee liggers worden gerestaureerd en op authentieke wijze verbonden aan het nieuwe binnengedeelte. Armleuningen, lantaarnpalen ed. worden gerestaureerd.
De Melkbrug behoudt na de werkzaamheden haar rijksmonumentale status en voldoet dan weer aan de eisen voor betrouwbaarheid, veiligheid en duurzaamheid.

'Eerste steen' na schoonmaak teruggeplaatst
De gedenksteen 'eerste steen' is na schoonmaak teruggeplaatst.

De oude houten melkbrug was een houten dubbele basculebrug die in 1885 in zo'n slechte staat verkeerde dat grondige restauratie, dan wel vervanging dringend noodzakelijk was. De toenmalige stadsarchitect Jacques Leijh wist de gemeenteraad, ondanks hoge kosten, te overtuigen van de noodzaak om de houten brug te vervangen door een moderne ijzeren draaibrug. De bredere doorvaart op dit druk bevaren stuk van het Spaarne, de verwachte langere levenduur van de brug en ook het bedieningsgemak gaven de doorslag. De bestaande brug vereiste namelijk twee brugwachters, danwel de bereidwilligheid van een omstander om de brug goed te sluiten terwijl een draaibrug bediend kon worden door één brugwachter. Tenslotte was ook de verwachting dat bij restauratie onderdelen wel eens veel slechter zouden kunnen zijn, waardoor de kosten alsnog hoger kwamen te liggen een argument om een radicale aanpak te kiezen. (!) Nadat Leijh zijn plannen verder had uitgewerkt nam de gemeenteraad op 9 december 1885 hiervoor officieel het besluit.
De eerste steen werd gelegd op 15 april 1886 door de toenmalige burgemeester E.A. Jordens. Op 2 december van hetzelfde jaar werd de brug in gebruik genomen.